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RSY12 · 图01 · 1995年碰撞试验历史照片任思宇原作业标注全国重点实验室历史沿革，摄影者待核。来源
图片来源：任思宇原作业标注全国重点实验室历史沿革，摄影者待核。实验室历史沿革 ↗
任思宇关注碰撞实验怎样通过假人、传感器与影像，把车辆安全从设计设想转化为可分析的测量数据。
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同学的作业细节
根据同学作业整理 · 第四批作业；公开资料单独标注；图源、版本与定位以本页更新说明为准。
任思宇关注整车碰撞与乘员保护：试验假人代替真人承受冲击，头部、颈部、胸部等部位的测量结果与高速影像、车体变形一起用于分析。作业还提到儿童、不同体型乘员及行人可能面对不同伤害风险。
安全研究的历史线索
公开资料整理
清华大学转载的2013年采访介绍了不同年龄与体型的试验假人及传感器；实验室历史沿革将1995年列为中国汽车“第一撞”。历史报道中的设备和开放安排不代表现状。
现场调研 · 公开资料辅助
资料说明：第四批作业；图文来源与现场观察分别说明。涉及实验室的参观与开放以学校现行规定为准。清华大学 · 汽车碰撞试验室采访记 ↗智能绿色车辆与交通全国重点实验室 · 历史沿革 ↗清华大学 · 2018年校庆开放实验室名单 ↗
