人文 · 新雅院课(1)

京张铁路清华园车站旧址

校外延伸 · 成府路南侧、清华园铁路宿舍1号楼北侧 · 超出校园底图范围

张念恩把校园阅读延伸到围墙外的清华园车站,关注站房、铁路与早期师生往来的联系。姜朋据朱自清回忆推测,他1925年搬往清华时在此下车;该推测与1936年有记载的乘车经历分开表述。

这是成府路南侧的校外旧站址,不能当成校内建筑或后来东移的新站。地点超出校园底图范围,保留在目录中;配图为校史馆转引的北京文博站房照片。

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同学的作业细节

根据同学原稿与校史馆资料整理 · 原Word段落 39—47;图源、版本与定位以本页更新说明为准。

位置:清华园片区原京张铁路车站旧址,位于今日清华大学校园范围之外。本例作为校园边缘延伸点,讨论车站与清华早期师生出行的联系,不把它误写为校内建筑。

时间:清华学校早期已使用清华园车站;1925年朱自清赴清华任教时曾乘火车;校史馆文章作者推测其在清华园车站下车。

校园史也可以从围墙之外的交通节点进入。清华大学校史馆刊载的朱自清住所考证文章,依据朱自清回忆和书信记述他1925年初到清华前后曾从北京环城铁路乘车,并推测下车地点为清华园车站;文中还刊有车站旧址照片,图片来源标注为“北京文博”微信公众号。

车站提供了校园与北京城、京张铁路之间的连接。观察这处点位时,可以从旧站房的规模、站名和铁路方向出发,思考早期学校如何依赖城市交通接纳师生、寄送书信和往来物资。由于它在校外,若课程范围严格限定校园内部,可把本例作为延伸阅读而不计入校内案例。

图5 京张铁路清华园车站旧址。图片来源:北京文博微信公众号,转引自清华大学校史馆文章。

两处站址与铁路东移

公开资料整理

清华大学校史馆指出,清华园车站1910年设立,京张铁路清华园段1960年东移时车站也随之迁移,车站2016年停用。张念恩案例讨论的是成府路附近的早期旧站址;看历史照片和今天的铁路遗址公园时,应分辨前后位置。

校园文献
文献来源:姜朋《清华园里的岁月:朱自清任教清华时期的住所记忆》,清华大学校史馆,站房图注明转引北京文博微信公众号;补充位置校核:首都之窗《市级文物保护单位增补名单公布 中轴线上又有重要遗存“升级”保护》,2023-02-03,北京市文物局《清华园车站旧址》。朱自清任教清华时期的住所记忆(车站图) ↗补充校核:车站旧址所在位置 ↗补充校核:北京市文物局旧址名录 ↗

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